单作用气缸和双作用气缸的区别

简介

单作用气缸和双作用气缸的选择是根据现场工况选择的，比如有的管道地方，气源出现故障的话阀门必须是打开的或者关闭的，这样的话就需要选择单作用气缸了，单作用气缸内部带弹簧的，比如阀门没通气的时候阀门是关闭的，也就是常说的气开式的，这时气缸通，气源会压缩里面的弹簧，当气源

单作用气缸带弹簧复位功能，双作用气缸不带弹簧复位功能。弹簧复位功能：阀门初始状态是关闭的。俗称：“气开式”通气后阀门开启，如果突然气源断掉了，这时弹簧复位功能就起作用了，弹簧复位会把阀门关闭掉，同理，如果阀门初始状态是开启的俗称“气闭式”通气后阀门关闭，如果突然气

SMC双作用气缸是从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 SMC双作用气缸工作原理双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长的气缸，活塞撞击端盖的力量很大，容易损坏零件。

单作用气缸与双作用气缸结构区别 气动执行器单作用与双作用区别 单作用气缸和双作用气缸在结构上的最大区别就是单作用气缸的两侧比双作用的多了两组弹簧 ，弹簧起着复位的作用，如：在使用过程中因系统突然断电导致气源失气或者压力减小，出于安全和其他要求需要将阀门自动切断的情况下

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单作用和双作用阀.doc,气动执行器分双作用和单作用，单作用气动执行器（执行器内部有弹簧，在失去气源的情况下，弹簧会自动复位，提供力量使球阀恢复到起始的开启或关闭状态），如果选择双作用气动执行器，在失去气源的情况下，气动执行器就会失去动力，阀位保持在失气一瞬间处于的那个

单作用气动驱动器在通气时气动驱动器打开蝶阀，在没有通气源时自动关闭，单作用气动驱动器在弹簧的作用下自动恢复，一般在危险状况下使用较多，例如输送可燃性气体或可燃性液体的工况， 在失去气源或者发生紧急情况时，单作用气动驱动器可以自动复位降低危险，但双作用通常不容易复位。

进口气动单作用球阀和气动双作用球阀的区别和选型 进口气动球阀是自控阀门中应用比较广泛的一种，其特点是开关动作迅速，密封性好，流阻低，流通能力大。远程操控方便，防火防爆。配装电磁阀作为先导阀，方便远程控制气动执行器内活塞换向转动90℃，带动球芯开关动作。

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其次了解单作用气缸与双作用气缸的区别。 那么气缸结构选型上就基本确定，然后根据成本比较，选择你最终的结构气缸即可。 既然谈到了单作用气缸与双作用气缸，我就顺便谈下，因为写教程就是写的时候，根本不知道会谈到这个，故我经常建议大家多写教程发给我，因为写教程就是对自己的

SMC双作用气缸是从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 SMC双作用气缸工作原理双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长的气缸，活塞撞击端盖的力量很大，容易损坏零件。

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单作用气动执行器在通气的情况下气动执行器打开球阀，不通气源的情况下自动关闭，单作用气动执行器靠弹簧自动复位，一般在危险的工况中使用较多，比图输送可燃气体或可燃液体，在失去气源又出现紧急情况的时候，单作用气动执行机构能自动复位把危险降到最低，而双作用一般不容易复位。

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单作用气动驱动器在通气时气动驱动器打开蝶阀，在没有通气源时自动关闭，单作用气动驱动器在弹簧的作用下自动恢复，一般在危险状况下使用较多，例如输送可燃性气体或可燃性液体的工况， 在失去气源或者发生紧急情况时，单作用气动驱动器可以自动复位降低危险，但双作用通常不容易复位。